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荣威i5的ESP按键藏在显示屏的"驾驶维护"菜单里，这个功能其实就是咱们常说的车身稳定系统。关于这个保命配置，有几个关键点得和大家唠唠：

1. 车身稳定系统说白了就是给车子装了个"防抽风"装置。平时开车它能帮着提升操控手感，要是遇到急转弯或者路面打滑这种要失控的情况，它立马就能稳住车身不让车子"跳舞"。

2. 这套系统可不是光靠一个零件撑场面，它由主控电脑带着一帮"小弟"干活——有盯着方向盘转了多少度的转向传感器，有监测四个轱辘转速的车轮传感器，还有专门检测车身有没有侧滑或者横向晃动的侧滑传感器和加速度传感器。

3. 最厉害的是它的"独门绝技"，四个车轮的刹车都能被它单独拿捏。和普通车不同，带ESP的车子刹车系统自带"存气罐"功能，需要的时候能快速响应。这个智能刹车系统就像给每个车轮配了专属保镖，哪边打滑就按哪边，保证车身稳如泰山。

说实在的，ESP这玩意现在真是不能少。它不光让开车变得更跟手，关键时刻真能避免车子"撒欢"失控，算得上是行车安全的重要防线。