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转速表一般装在仪表盘里头，和车速表并排摆着。这玩意其实是用磁铁原理来工作的，专门捕捉点火线圈里电流断断续续产生的信号波。它会把这些信号波转换成我们能读懂的转速数字，发动机转得越欢实，点火线圈产生的信号波就越密集，表盘上蹦跶的转速数值自然就往上窜。

表盘上标的单位是"x1000转/分钟"，说白了就是告诉你发动机每分钟转了几千圈。旁边标着Km的是里程表，转速表的数字刻度通常只到1到8，只要把指针指的数乘以1000，就是发动机现在的实际转速。有了这个表，司机能随时掌握发动机状态，该换挡的时候心里有谱，让变速箱和油门配合更默契。这样既省油，又能让发动机多跑几年。

细心的朋友会发现转速表上有块红彤彤的区域，标注的都是6000转/分钟往上的数字。要是真把转速飙到红区，发动机里的润滑油就跟不上散热了，那些金属零件也扛不住这么折腾，分分钟可能出毛病。老司机们应该记得，以前的车用红色标记提醒咱们别踩过界，就是这个道理。