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跑完一段坑洼路段后，伸手摸摸减震器外壳。要是感觉温度没上来，说明里面的阻尼系统没起作用，这时候减震器基本是罢工状态；要是摸着烫手，说明它还在正常工作。要是拿不准的话，可以往减震器里补点润滑油，再跑段烂路试试——这时候要是外壳还是温温吞吞的，那八成是油液不足导致减震器失效了。

咱们还可以用土法子测试：双手按住保险杠使劲往下压，松手后车身要是能利索地回弹两三次就说明减振器没问题。要是按下去车身就跟瘫了似的半天弹不起来，或者弹起来摇摇晃晃的，那绝对得检查减震器了。

急刹车也是个检测妙招。踩死刹车的瞬间，如果车身跟筛糠似的抖个不停，十有八九是减震器出毛病了。最直接的法子还是拆下减震器做人工测试：用工具反复拉压减震杆，要是手上感觉不到均匀的阻力，或者阻力时大时小，那肯定是里面的弹簧或者油液系统出故障了。