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1、喷除锈剂处理。要是离合器锈得不算厉害，可以试试这个办法——直接往生锈部位喷专用除锈剂。喷完后别急着擦，让除锈剂和锈迹充分反应个十来分钟，再用干抹布仔细擦干净。这个土办法对付轻度锈蚀特别管用，很多老司机都这么操作。

2、直接换新离合器。遇到锈蚀特别严重的情况，就别费劲折腾了，直接换新件更靠谱。现在很多车用的干式双离合，工作原理挺有意思的。它靠两组离合器交替工作，和湿式双离合最大的区别就是散热方式不同。湿式离合片泡在油液里散热，干式离合片就靠自然风冷，所以摩擦片设计得没密封油槽。这种设计虽然承受不了太大扭矩，但换挡那叫一个干脆利落，特别适合小排量车型。日常开起来能明显感觉到动力衔接顺畅，换挡时动力几乎不会中断，而且结构简单维修便宜，算是经济实用的选择。