+向他提问

四驱系统（4WD）主要有三种类型，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。这三种系统不仅构造差别挺大，成本也差不少，运作原理更是各有特点。咱们具体来唠唠这三种四驱系统：

1、全时四驱：四个轮子始终都有动力分配，发动机输出的扭矩默认按五五开分给前后轮。这种系统跑起来最明显的优势就是稳，过弯和走线都特跟手，特别适合追求驾驶感的朋友。不过缺点也明显，油耗比普通车高不少，钱包得做好心理准备。

2、分时四驱：这个就得靠司机自己动手了。中控台或者挡把附近有个分动箱控制杆，根据路况随时切换两驱或四驱模式。像越野老炮们最爱玩的沙地、泥地，基本都得靠这个手动切换，所以硬派越野车和带大梁的SUV基本都配这系统。

3、适时四驱：现在城市SUV最爱用的"聪明模式"。平时就是前轮或后轮驱动，要是系统检测到车轮打滑，行车电脑会立马把动力分给其他轮子。整个过程不用司机操心，特别适合新手或者主要在城里开车的朋友。不过真要玩重度越野，这种系统可能就差点意思了。