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汽车上的AMT变速器全名叫自动离合手动变速器，也有人管它叫序列式变速箱。要是拆开看内部构造，它和普通手动挡变速箱基本没啥区别。说白了，AMT就是在传统手动变速箱基础上加了套自动控制系统。这玩意儿工作的时候，离合器的分离结合全靠液压泵来操作，换挡动作也是由液压机构完成的，不需要司机自己踩离合。

说到优缺点，AMT最大的好处就是操作省事儿。手动模式下司机只要推拉挡杆就能完成升降挡，切到自动模式后，行车电脑会根据车速和发动机状态自动换挡。从机械角度讲，它的构造不复杂，传动损耗小油耗低，制造成本也比其他自动变速箱便宜不少。不过遇到堵车缓行或者上下坡路段，离合器半联动控制就不太利索了，容易产生明显的顿挫感，这点确实不如其他自动变速箱顺滑。