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四驱车前后轮胎千万不能混搭不同尺寸。要是前后轮胎尺寸不同，车辆性能就会受影响。原厂要是给四个轮子配了不同规格的轮胎，前后轴的抓地性能就会出现偏差，或者因为轮胎外径尺寸不一致，直接引发操控异常甚至机械故障，特别是对四驱车型影响更明显。现在市面上的四驱车主要分三类：专业越野车（俗称硬派四驱）、兼顾越野和公路行驶的四驱车，以及城市代步为主的四驱车型。简单来说，四驱车就是四个轮子都有驱动力的车型，发动机动力能同时传递到前后轴。普通两驱车一旦某个驱动轮打滑，其他轮子也会跟着失去动力，车子立马就趴窝。但四驱车不同，就算两个轮子打滑，剩下两个轮子照样能提供牵引力带着车往前走。

这里面的门道在于差速器联动装置。普通两驱车前后轴是各干各的，但四驱车通过中央差速器把前后轴动力串联起来。要是这时候前后轮胎尺寸不统一，就像让人穿两只不同高度的鞋子跑步，时间长了膝盖肯定受不了。对于车辆来说，传动系统会持续承受异常磨损，分动箱、差速器这些精密部件都可能提前报废。更危险的是，不同尺寸轮胎会导致四个轮子转速不一致，在过弯时容易引发车身摆动，高速行驶时甚至可能突然失控。