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自动挡的车其实也有离合器，只不过它没有单独的控制踏板。它的离合功能被整合到了油门踏板上，通过液力变矩器这个核心部件来实现动力传输。下面这张结构图里的液力变矩器，可是自动变速箱里的大功臣，主要承担着六大关键任务：

首先它是个动力快递员。根据车辆行驶状态，灵活选择用液压传动还是机械传动，把发动机的劲道精准传递给变速箱。

其次是力气放大器。当车轮转速偏低时（比如起步阶段），它能放大发动机扭矩，同时降低输出转速，让车能轻松从静止状态动起来。

第三是减震小能手。因为动力是通过油液传递的，既能吸收发动机本身的震动，又能隔绝来自轮胎和路面的颠簸，坐在车里感觉更平顺。

第四是智能离合器。就算挂着前进挡踩着刹车，它也能让车辆稳稳停住不熄火，这个功能在等红灯时特别实用。

第五是油泵发动机。自动变速箱里换挡需要的液压动力，全靠它带动的油泵来产生，没它整个系统就瘫痪了。

最后还兼职飞轮角色。通过增加旋转惯性帮助稳定发动机运转，让发动机工作状态更平稳，这点和传统手动挡的飞轮作用完全一致。