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刹车钢喉的结构跟传统橡胶管可大不一样，它里面包着高强度钢丝网，最外层还裹了防磨涂层。装的时候得特别注意管子长度，太短了肯定塞不进去，要是太长呢，刹车油流动时容易晃荡，反而影响制动效果。这里划个重点：安装时千万别让管子出现死折或者拧成麻花，得给前轮转弯留出足够的活动空间，最好让管子自然弯曲着走线。

和普通橡胶油管比起来，钢喉确实有两把刷子。普通橡胶油管就一层防油橡胶，相比之下，钢喉的抗压能力更强，刹车脚感更直接，制动反应也更灵敏。不过钢喉也不是十全十美，金属编织层用久了容易疲劳，得定期更换。还有个头疼的问题就是散热性差，所以最好搭配带散热孔的刹车卡钳或者通风盘，要不然连续重刹容易出状况。