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发动机爆震说白了就是活塞和气缸壁发生不正常碰撞的现象。这种毛病属于发动机的严重故障，常见于两种情况：要么是发动机刚大修完那会儿，要么是年头久了严重磨损或者维修没整到位。下面咱们具体说说发动机为啥会发出这种"咣咣"的敲缸声：

1. 连杆出问题：要是发动机里头的连杆弯了或者变形了，活塞运动轨迹就会跑偏，直接跟气缸壁干上；

2. 积碳惹的祸：气缸里积碳堆多了可不是闹着玩的，这会让燃烧室的压缩比变大，更容易引发爆震；

3. 润滑跟不上：机油要是润滑不到位，活塞和缸壁之间就容易干磨，时间一长肯定要出异响；

4. 汽油加错号：要是图便宜加了低标号汽油，燃烧速度控制不住，气缸压力突然飙升，活塞下沿就会"哐哐"地撞缸壁。

判断是不是真的敲缸，关键得看活塞和缸壁之间的间隙。间隙要是超过正常范围，活塞来回运动时就容易"打摆子"。有个挺明显的特征：冷车启动时声音特别明显，等机器热起来后，随着金属部件受热膨胀间隙变小，这个动静反而会减轻不少。