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刹车片主要包含摩擦材料和粘合剂，当咱们踩刹车时，它们会紧压在刹车盘或刹车鼓表面，通过摩擦作用让车子慢下来或停住。整套刹车片其实是由三层结构组成的——最底下是钢板骨架，中间粘着隔热层，最上面才是真正起摩擦作用的摩擦块。中间那层隔热材料专门用来阻隔高温，防止刹车时产生的热量传到液压系统里。

现在市面上最常见的半金属刹车片，基本上就是新车出厂的标准配置。这种刹车片虽然价格便宜不少，但性能确实有限。它们的摩擦系数普遍在0.38左右，刹车力道不算太强，而且用不了多久就得换新。有些厂家为了提升制动效果，会把摩擦系数调高，不过这么做的代价就是刹车时容易发出刺耳的响声。

每个刹车片上都能找到两个关键的小凸起标记，大概两三毫米高的样子。这个可不是装饰，而是提醒咱们的"安全线"——当刹车片磨损到和这个标记齐平时，就绝对不能再凑合用了。所以当发现刹车片厚度快磨到这个标记时，各位车主可得打起精神，该准备新的刹车片及时更换了。平时最好每个月检查一次，别等彻底磨光了伤到刹车盘，那可就亏大发了。