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车子做四轮保养真不是智商税！核心就是调平衡和看轮胎状态，顺手把四个轮子换换位置。这么搞能避免方向盘跑偏、轮胎"吃胎"的问题，开起来稳当又安全，关键是能让你家轮胎多撑个几万公里。

重点来了！四轮保养主要干三件事：第一给轮胎做动平衡，第二检查磨损情况，第三要轮着换胎位。要是发现轮胎磨得不对劲，还得加做四轮定位。为啥要换胎位呢？因为四个轮子分工不同——前轮既要负责转向又要承担刹车压力，后轮主要扛着车身重量，驱动轮磨损肯定比从动轮厉害。定期让轮胎换岗上班，才能保证四个胎磨得均匀。

要是发现轮胎有偏磨或者啃胎的情况，十有八九得做四轮定位了。这个技术活是调整底盘各个支架的角度，说白了就是让车子恢复出厂时的设定参数。不过要注意，四轮定位可不能随便做！只有出现跑偏、方向盘不正、换过底盘零件或者出过事故的情况才需要。平时保养时师傅会把轮胎拆下来做动平衡，顺便还能检查有没有扎钉子、胎压正不正常这些隐藏问题。

记住个小窍门：如果轮胎磨损正常，千万别被忽悠做四轮定位！这项目属于维修范畴，不是常规保养内容。就跟人没病不用吃药一个道理，车子没毛病就别瞎折腾。