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从技术参数来看，湿式双离合变速箱的使用寿命理论上比CVT更长。咱们先来聊聊这两种变速箱的差异：双离合结构天生有个短板，遇到堵车时的频繁起步，难免会有换挡不顺的情况。毕竟离合器片属于损耗部件，用久了间隙变大之后，不仅顿挫会更明显，还可能发出咯吱咯吱的异响。现在美系品牌现在基本都不再用双离合了，很多以前用双离合的车型也慢慢换成了AT变速箱。要说可靠性这块，双离合确实还有提升空间，尤其是干式双离合，散热跟不上特别容易趴窝。

具体到湿式双离合和CVT的较量，这俩完全就是性格不同的选手。CVT讲究的是丝滑平顺，双离合追求的是爆发力。要是比加速性能，湿式双离合的传动效率高、降挡反应快，这些优势直接能让车子开起来更带劲。特别是喜欢激烈驾驶的朋友，双离合那种铿锵有力的换挡节奏，确实比CVT的"慢性子"更对胃口。不过话说回来，CVT省油平顺的优势，也是双离合比不了的。