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双离合变速箱这个部件，就卡在发动机和变速箱中间，相当于动力传输的"总开关"。它既能老老实实传递动力，也能干脆利落切断动力，整个传动系统都得听它指挥。这里给大家划几个重点：

1、它到底有啥用？

最实在的就是让车子起步更稳当，换挡时能有效减轻齿轮之间的冲击，还能保护传动系统别被压垮。普通车换挡时，离合器得先分开再接合，中间总会有那么一瞬间动力突然消失。但有了双离合变速箱，这问题就能巧妙化解。

2、凭啥说它厉害？

这玩意儿把手动挡和自动挡的看家本领都学来了。不用传统的液力变矩器，而是耍了个"双刀流"——装了两组离合器轮流上岗。这俩搭档配合默契，你方唱罢我登场，换挡过程行云流水基本不带卡顿。因为没有液力变矩器拖后腿，发动机有多少劲就能使多少劲。再加上换挡速度快如闪电，动力几乎不会断档。最让人心动的是，这套操作下来油耗还能往下掉，省油效果相当实在。