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火花塞的电极间隙大多保持在0.6到1.3毫米这个范围。你可能不知道，这个间隙尺寸其实会影响发动机性能——间隙调大些，打火时蹦出的电火花会更长，更容易引燃气缸里的油气混合物，这样爆发力自然更足。不过这里有个平衡点，间隙越大，点火线圈需要提供的电压就得越高，所以不同发动机型号都有自己对应的标准间隙值。

现在汽油车的点火系统都是靠高压电在气缸里打火引燃油气。具体到你自己的车该用多大间隙，不用猜也不用量，直接翻车辆说明书就能找到准确参数。这里要特别提醒，调整间隙时千万别用工具直接敲打侧面的电极片。这样不仅会砸坏电极，要是金属碎片掉进气缸，那可是会刮花缸壁造成大麻烦的。

要是发现火花塞的电极已经弯了，或是顶端被烧蚀出个小圆坑，这说明它已经到寿命了。这种情况可别想着修修补补，最好直接换新。毕竟火花塞也不贵，要是勉强凑合用，搞不好会引发缺缸、费油这些更头疼的问题。