+向他提问

前置后驱算是汽车圈里老司机们常聊的经典驱动布局了，说白了就是发动机放在车头、动力传给后轮跑。这种设计在卡车领域特别吃香，不少轿车和大巴也爱用，不过家用小车选它的倒是不多见。为啥这么多年还有这么多人钟情于前置后驱？主要这几个硬核优势摆在那儿：

首先在平整路面上，起步加速或者爬坡时，后轮吃劲更大，抓地力自然更扎实，比起前驱车那股子"拽着跑"的劲儿，后驱的推进感明显更带劲。再者车头车尾的重量分布更科学，开起来稳当不说，过个坑洼也不容易颠得难受，连轮胎都能多扛个几万公里。发动机变速箱这些大件都挤在驾驶舱跟前，方向盘、油门刹车这些操控部件布置起来也省事不少。还有个隐藏福利是转向轮不负责驱动，转向机构简单粗暴，修起来也方便。

不过后驱车也不是没短板，过弯时要是油门给猛了，车尾巴容易往外甩，没点驾驶技术或者车身稳定系统兜着还真不好收拾。所以你看赛道上的性能车，清一色都是后驱当家。要说操控的黄金组合，还得是发动机中置配后驱或四驱，那才是真正的"人车合一"的配置。