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二冲程机油和四冲程机油千万别混着用！这俩虽然都是机油，但对应的发动机结构和工作原理完全不同，配方设计上压根不是一回事。就好比柴油车硬加汽油，早晚得出问题。要是给二冲程发动机灌了四冲程机油，那麻烦可就大了：

火花塞罢工：四冲程机油里添加的二硫化磷酸锌盐（ZDDP）这类抗氧化抗腐蚀添加剂，容易让火花塞积碳。时间一长电极之间被沉积物搭桥，直接导致点火中断，发动机就跟喘不上气似的突突抖。

发动机积碳大爆发：四冲程机油灰分含量偏高，这玩意儿在高温燃烧时会变成硬质残留。轻则让发动机提前点火打乱节奏，重则让燃烧室和活塞顶糊上一层"锅巴"，动力输出立马打折。

排气管堵你没商量：四冲程的单级机油粘度本来就高，燃烧时黑烟滚滚不说，残留物还特别多。而多级机油里添加的抗氧化聚合物虽然稳定，但同样存在燃烧不彻底的问题。再加上这类机油闪点高达210℃（二冲程机油通常170℃左右），混合气没烧干净就排出去，最后全在排气管里结晶成块，分分钟能把排气口堵成单车道。