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发动机怠速时声音突然变大，最常见的问题出在机脚垫和节气门这两个部件上。咱们先说说机脚垫的问题。这个被修车师傅叫做"发动机支架"的橡胶垫子，其实就是发动机和车架之间的缓冲装置。它就像个大号减震器，主要用来把发动机牢牢固定在车架上。要是年头久了橡胶老化变形，或者固定螺丝松了，等红灯时你就会感觉方向盘跟着抖，发动机舱还会传来嗡嗡的共振声，这时候就得赶紧检查支架了。

再来说说节气门积碳这事儿。现在城里开车经常堵车，发动机长期低转速运转，特别容易在节气门翻板周围结油泥。积碳多了之后，怠速时翻板该有的缝隙就会被堵住，这时候行车电脑为了保持转速，只能不停调整节气门开合角度，结果就是发动机发出"突突"的异响，车子还会一窜一窜的抖。遇到这种情况别犹豫，直接去修理厂拆洗节气门，最好连带着把喷油嘴也清理下。平时保养时加两瓶正规燃油宝，也能有效预防积碳堆积。