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喷油嘴要是没坏就不用换，定期清洗就行。一般来说，跑个两三万公里就该考虑清洗了，要是平时开车路况好、加的油品靠谱，这个周期还能延长到四到六万公里。这玩意其实就是个电子开关，平时处于关闭状态，等行车电脑给信号通电了，里面的电磁阀就会把针阀吸起来，这时候高压燃油就从针阀和喷孔之间的缝隙里喷成雾状，这样烧起来才更彻底。

要是喷油嘴出问题可就麻烦了。喷油量不准会导致气缸里积碳越堆越多，活塞和缸壁磨损加快，车子会出现怠速抖动、油耗暴涨、加速没劲这些毛病，严重的甚至能直接让发动机报废。不过也别洗得太勤快，长期不洗或者洗得太频繁都会适得其反，就像吃药治病也得讲究个剂量。

清洗喷油嘴的方法挺多的。现在修理厂常用的是挂吊瓶清洗，或者加油时倒瓶燃油宝自己处理。不过要说效果最实在的，还得是把汽油滤芯换新后，拆下喷油嘴用专业清洗机逐个冲洗。这里要提醒大家，拆洗的时候千万检查喷嘴上的橡胶密封圈，这玩意用久了会老化变形，到时候混合气比例不对照样出问题。