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胎压太高千万别硬着头皮开车。虽然轮胎气打得太足能省点油，但这时候轮胎和地面接触面变小，就像穿了溜冰鞋似的容易打滑。真要遇到紧急情况，一脚刹车踩到底都可能停不住，保命的安全距离直接拉长，这可不是开玩笑的。过饱的轮胎遇到坑洼路面更危险，少了缓冲空间，就跟气球被针扎似的容易爆胎。时间长了轮胎还会磨出波浪纹，过个减速带能把人颠得脑壳疼，哪还有什么乘车舒适性可言。

反过来胎压不足倒是坐着舒服，胎噪也小。可这时候轮胎瘪着跑，就像踩着沙坑走路特别费劲，油耗蹭蹭往上涨。而且轮胎两边磨损特别快，跑高速时轮胎侧面都烫手，搞不好就会出现"驻波"现象直接爆胎，比胎压高还吓人。所以说胎压必须掐着标准值来，这个黄金数值就贴在驾驶座门框边上。拉开车门看B柱那块金属铭牌，正常都是200到300兆帕的范围。前轮要比后轮多打个0.1-0.2兆帕，毕竟发动机这些铁疙瘩都堆在车头，前面分量重自然要多撑着点。