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进气格栅要是坏了，影响可不小。要是格栅有破损，发动机散热就会受影响，时间长了还容易让水箱堆积更多污垢，甚至把主动式进气格栅也搞坏了。咱们可以先看看进气格栅现在是开着还是关着。要是开着的状态，问题倒不大。但要是关死了，那就得赶紧修了。

判断开合状态其实挺直观的，直接盯着中网看就行。要是格栅完全闭合的话，里面啥也看不见；要是开着的话，就能直接看到里面的结构。这种能自动开合的格栅，工作原理就跟百叶窗差不多，行车电脑会根据车速、温度这些数据自动调节开口大小。

进气格栅可不只是摆设，它可是有正经作用的。首先就是个保护罩的角色，能防止飞石、树枝这些杂物打坏后面的水箱。其次现在车企都把它当门面设计，各家有各家的家族脸谱，开在路上老远就能认出来。不过最重要的还是通风散热这个老本行，不管是能自动调节的高级货还是普通款，关键时候都得给发动机舱换气降温。

现在市面上普通家用车装的大多是固定式格栅，那些能自动开闭的基本都是豪华品牌在用。毕竟这套系统要配合温度传感器和电机工作，成本和维护费用都不低。