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豪华车为啥基本都用后驱？这事儿其实和日常家用车的选择逻辑不太一样。大多数家用轿车和小型车都选前驱不是没道理的。前驱车有个挺明显的优点，就是车头不容易在刹车时点头，起步反应快，开起来稳当，特别适合城里走走停停的路况。不过前驱车也有个通病，转弯时容易推头，方向盘明明转到位了车头还是往外偏，搞得司机老得使劲往里打方向。

说白了，前驱车的重量都压在前半截。过弯时就像端着盆水往前冲，车头沉车尾飘，真要玩激烈驾驶肯定不靠谱，但日常通勤代步绝对够用。后驱车虽然贵些费油些，但玩起操控来那叫一个带劲，动力输出也猛。不过它有个小脾气——转弯时容易甩尾，严重的时候得反打方向救车，不然分分钟给你表演个"神龙摆尾"。

说到底，后驱车的身价和特性摆在那儿，常见于讲究操控的SUV、性能跑车和豪华轿车。人家前后配重做得讲究，开起来自然更跟手。普通家用车选前驱图的就是经济实惠，真要追求驾驶乐趣，那还是得看后驱的表演。