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手动挡挂挡卡壳这事儿，多半还是开车习惯没养好。就拿油离配合来说，有些人习惯先踩离合再松油门，这时候发动机已经断油了，但离合还没完全分开。高档位可能没啥感觉，但在低速挡就容易出现车轮拖着发动机转的情况——也就是老司机常说的发动机制动。这时候车子会突然一顿一顿的，严重的直接憋熄火都不稀奇。

换挡讲究个手脚配合，变速箱里的同步器可不是摆设。这东西本来能帮齿轮转速对齐，但要是司机硬把挡杆往不匹配的挡位里塞，比如车速没起来就强推高速挡，或者下坡时不降挡，这时候齿轮较着劲死活咬不上，卡死也就是分分钟的事。

真遇上路上挂不上挡也别慌，记住三步走：先把油门松开减速，左脚赶紧把离合踩到底，趁着还有速度控制方向慢慢溜到路边。完全停稳后记得回空挡拉手刹，然后把火熄了。

停车之后得仔细查查病根。先看变速箱有没有渗油，闻闻有没有焦糊味。再试试各个挡位手感，要是某个挡特别生涩，八成是同步器出问题了。离合这块也别漏查，看看离合踏板行程对不对，有时候离合片磨薄了也会导致挂挡困难。自己拿不准的话，赶紧叫拖车去修理厂才是正经。