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大众速腾的火花塞建议每2-3万公里更换一次。如果用的是铱金或铂金这类高端材质的火花塞，可以跑到6-8万公里再换。这玩意儿可是发动机点火系统的"心脏"，专门负责把高压电引到燃烧室里，靠电极间蹦出的火花点燃气缸里的燃油混合气。它的构造也挺有意思：最上面是接线螺母和绝缘层，中间连着螺杆和主电极，底下还有个侧电极直接焊在金属外壳上。

要是不按时换火花塞，车子可就要遭罪了：

1. 油耗蹭蹭涨：电极老化会导致点火能量不足，喷进去的燃油没被点着就直接排走了，每脚油门都相当于在往排气管里倒汽油。

2. 催化器要报废：没燃烧的汽油顺着排气管溜进三元催化器，这贵玩意可经不起汽油泡，搞不好就得整套更换。

3. 发动机支架扛不住：点火不稳会让发动机疯狂抖动，长期下来那些固定发动机的橡胶垫根本吃不消，底盘异响都是轻的，严重时连方向盘都能跟着跳舞。