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胎压传感器是可以通用的。

胎压传感器又叫胎压监测，是车身上一个易损易耗件，同时又是一个很关键的零部件。

目前，胎压监测的常见分类方式有三种：加装升级胎压传感器（原车本来没胎压类型）、加装通用胎压传感器（原车带有胎压传感类）、原车原厂胎压传感器（原车带有胎压传感类）。

1、加装升级胎压传感器（原车本来没胎压类型）

目前主流在售的胎压监测系统都是外置屏幕显示，并且供电方式都是太阳能充电，屏幕位置可以随便安放。缺点是要跑出一段距离才显现出来数据。另外轮胎里的传感器不是固定的，也有个问题就是你不知道目前显现出来的数据是轮胎当前正确的胎压。

2. 加装通用胎压传感器（原车带有胎压传感类）

使用这种通用胎压传感器的时候，需要购买另外的解码工具，一般市场上的为道通TS系列，购买价格约为2500到5000不等。顾客到加装店加装的时候，需要加装小哥先读取车辆的编程信息，读取后写入通用胎压传感器中，装进轮胎后还需要激活学习才能显示胎压。虽然不需要备各种型号的胎压传感器，只需要进货一种型号，但是因为其特性需要付出更多的人力成本和时间成本，利润也相对下降。

3. 原车原厂胎压传感器（原车带有胎压传感类）

原厂胎压传感器就是厂家提供车辆的专属胎压传感器。使用原厂胎压传感器根本不需要像通用胎压传感器的解码器，直接找准型号，直接拆下旧的，坏的胎压传感器，更换上原厂胎压传感器，无需任何进行传感器本身的匹配，直接就能显示出轮胎的胎压。对于车主和师傅说，使用原厂胎压传感器能节省时间，人力和物力。