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低速电动汽车标准：

1、乘用车座位数在4座及以下；

2、30分钟最高车速大于40km\u002Fh且小于70km\u002Fh；

3、车辆的长宽高应不大于3500mm、1500mm、1700mm；

4、车辆整备质量不应超过750kg；

5、车辆续航里程不小于100公里。

6、增加了电池能量密度的要求：微型低速纯电动乘用车能量密度要求不小于70wh\u002Fkg；

7、非铅酸电池；

8、工信部机动车目录公告可查车型；

9、拥有机动车的资质。

美国低速电动车安全标准：

美国确认最高车速高于32km\u002Fh，但低于40km\u002Fh的机动汽车为一个新的机动汽车类别， 称为低速汽车。

根据美国低速电动车安全标准，低速汽车必须含有前大灯（head lamp）、前，后转向灯（front and rear turn signal lamps）、尾灯（tail lamps）、制动灯（stop lamps）、反光标识（reflex reflectors） ——在汽车两侧，离车后端尽可能远的地方，每侧有一个红色反光标识， 车后还要有一个、后视镜（Mirror） ——在驾驶员侧，外面装备一个后视镜， 此外， 在乘员侧外靣或车内再装一个后视镜、驻车制动器（parking brake）、风挡（windshield） ——可选装AS-1 型或AS-5型、汽车认证号码（ vehicle identification number）、安全带组件（ safety belt assembly） —可选装I型或II型。

欧盟低速电动汽车安全标准：

根据欧盟的规定，属于L6E的低速电动车空车质量不超过350千克（不包括动力电池重量），最高设计时速不超过45公里\u002F小时，电机最大连续额定功率不超过4千瓦；属于L7E的低速电动车空车质量不超过400千克（不包括动力电池重量），电机最大连续额定功率不超过15千瓦。

虽然欧盟相关型式认证在碰撞保护等被动安全方面降低了对低速电动汽车相关法规要求，但鉴于这类机动车安全系数较低，仍必须装配有座椅、头枕、安全带、雨刷和车灯等必要的安全装置。

低速电动汽车的好处：因沒有机油箱、汽车发动机、变速箱、制冷系统和排气系统，对比传统的车辆的内燃机汽油发动机动力装置，电机和控制板的费用更低，且热传递速率更高一些。

沒有废气排放，对环保和大气的清洁是十分有利的，大家都知道，燃气轮机车辆工业废气中的一氧化碳、二氧化硫、颗粒、臭味等污染物质产生酸雨的危害碱雾及光化学污染、雾霾天气等，空气导致巨大环境污染。而低速电动汽车造成的噪音也较燃气轮机小许多，等为人们降低噪声污染。