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节气门传感器就装在节气门体上。当油门开度变化时，节气门轴会跟着转动，带动传感器内部的电刷滑动或者凸轮转动，把节气门开合角度转换成电信号传给行车电脑。这个部件有时候也被叫做油门开度传感器，本质上就是个带开关的可变电阻装置。

它的核心作用是准确判断发动机当前的工作状态——究竟是在怠速、带负荷运行，还是在加速或减速过程中。传感器里有两个关键触点：一个对应全油门位置，另一个专门检测怠速状态。当节气门完全回位时，怠速触点就会接通，给电脑发送"现在处于怠速"的信号；要是油门踏板被踩下，这个触点就会断开，转而输出反映不同开度的电压值。

行车电脑就是根据这些实时数据来调整喷油量，甚至在特定情况下暂时切断燃油供应。比如急加速时电压快速上升，电脑就知道要增加喷油；减速时电压持续下降，就会适当减少供油。这套系统对车辆的动力响应和油耗控制起着关键作用。