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轮胎要是能看到钢丝就别凑合用了！那些露出来的钢丝其实是轮胎内部的骨架结构，承担着支撑整车重量的重任。一旦这层钢丝出现断裂，轮胎就跟纸糊的似的，随时可能爆胎，赶紧换新胎才是正经事。下面这些情况也得抓紧换胎：

1、鼓包变形别硬撑

轮胎鼓包就像血管瘤，随时可能炸开。看到这种情况赶紧找修理厂，十有八九都得换新胎。这说明里面的金属帘线早就变形断裂了，再开上路简直就是拿命赌运气。

2、花纹快磨平就得换

注意看轮胎凹槽里的小凸起（就像胎面自带的刻度尺），这个1元硬币厚的标记就是安全底线。建议胎纹深度还剩3张银行卡厚度（大概6毫米）就该换了，别等到磨得溜光才着急。

3、补胎超过三次该退休

补个一两次胎还能接着用，但要补过三次以上，这轮胎就成"补丁胎"了。特别是跑高速时轮胎发热，补过的地方容易扛不住压力，安全隐患蹭蹭往上涨。

4、侧面扎伤最要命

轮胎侧面（特别是靠近轮毂那圈位置）要是被扎，就跟戳破气球没啥区别。这个位置的钢丝层特别脆弱，根本没法可靠修补，这时候就别犹豫了，直接换新胎保平安。