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咱们国家自己造的第一台车，是1956年问世的解放牌CA10卡车。当年为了庆祝这个大事儿，辽宁迫击炮厂专门办了场热热闹闹的庆功会。这辆货运卡车浑身棕漆，车头前突，在当时能装将近两吨的货物。它的核心是台六缸水冷汽油发动机，能输出65匹马力，前后轮距接近五米，四个轱辘都是单胎配置，最快能跑到四十码。

要说这车最厉害的地方，还得是它自主研发的缓冲式后桥设计。水箱分成四个独立部分，就算坏了一个也不耽误正常跑。除了发动机、后桥、电路系统和轮胎这些用了现成的部件，其他零件可都是咱们自己重新设计制造的。其实早在抗战前，1936年那会儿国民政府就和德国奔驰谈过合作，准备先组装再自己造车，结果第二年抗日战争全面爆发，这事儿就彻底搁浅了。到新中国成立时，全国连个正经汽车厂都没有，全是修车铺子。

后来国家下决心搞自己的汽车工业，1953年开始建一汽这个"共和国长子"。等到1956年7月13号，长春第一汽车制造厂总装线上终于开下来第一台墨绿色的解放CA10，这才算真正圆了中国人的造车梦。