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最大扭矩说白了就是发动机曲轴能爆发的旋转力道。对于同档位的车来说，这个数值越大车子越带劲。发动机能输出的最大力道，跟它的进气管路设计、喷油系统调校、火花塞点火效率这些关键部件都息息相关。当发动机转速达到某个区间时，这几个系统配合得最默契，这时候就能榨出最强扭矩。

这里有个硬核公式得知道：功率=转换系数×扭矩×转速。这三个参数就像绑在一起的铁三角，互相牵制又互相成就。扭矩作为核心指标，直接决定了发动机的爆发力——数值越大，曲轴转得越欢实，车子爬坡不费劲，红绿灯起步嗖嗖的，提速超车也更有底气。

从物理角度讲，扭矩其实就是让东西转起来的力道。拿发动机来说，活塞在气缸里来回蹦跶，每完成一次活塞运动都会做功，这个力道在单位行程内产生的效果就是扭矩。说直白点，发动机扭矩就是曲轴末端能输出的旋转力量值。