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下面这3点帮你分清四轮定位和动平衡的区别：

1、解决的问题不一样：四轮定位主要是调整车辆底盘和悬挂系统的参数，像车轮倾斜角度、转向轴位置这些数据都得调校，相当于给车子做个全身"骨骼矫正"；而动平衡就像给轮胎做"配重手术"，通过贴铅块让轮子转起来不发抖。要是车子跑偏或方向盘不正，就该做定位；要是高速行驶时车身抖，那得先做动平衡。

2、调整对象有差异：四轮定位需要同时调整四个轮子的参数，得用专业设备测量车轮与车架的位置关系，说白了就是让四个轮子保持最佳协作状态；动平衡则是挨个处理每个轮胎，用平衡机找出重量缺失的位置，再贴上对应重量的平衡块。就像手机贴膜要逐个处理，每个轮子都得单独上机器检测。

3、具体原理不同：四轮定位要调校的参数可不少，前轮要看主销后倾角（控制回正力度）、主销内倾角（影响转向轻重）、外倾角（关系轮胎磨损）和前束角（防止吃胎）；后轮也得调整外倾角和前束角。这些数据共同决定了车辆的行驶稳定性。而动平衡的原理更直白，因为轮胎在制造时橡胶分布不可能百分百均匀，跑起来就会像洗衣机甩干时那样晃动，这时候就得通过配重来找平衡。