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方向盘中间那条银色横杠就是路虎揽胜的经典标识，横杠中间还嵌着"RangeRover"的字母。作为路虎家族里的高端SUV，揽胜这车可是把硬核技术和豪华体验玩明白了。它用上了最新的车身架构和底盘科技，不管是翻山越岭的本事，还是跑公路的操控感和舒适性，这台车的全地形能力直接上了个台阶。

说到越野性能，新款揽胜的车身刚性比老款翻了一倍多。工程师特意加大了通过角和离地间隙，配上那套智能空气悬挂，车身高度能从最低的20.8厘米抬到28.1厘米。虽然用了越野车里少见的前后独立悬挂，但人家悬挂行程反而比老款的非独立悬挂还多出5厘米（前轮）和10厘米（后轮）。再加上全时四驱系统配的攀爬专用低速档，还有下陡坡时能自动控速的HDC缓降系统，开着它走烂路心里确实踏实不少。