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起亚K5这车配了两种不同的变速箱，一个是8AT，另一个是7速双离合。简单来说，8AT就是带8个前进挡的自动变速箱，而7速双离合则是在七个挡位的基础上多配了两组离合器。作为起亚家族的中型轿车成员，K5的变速箱可是车子的核心部件，少了它车子根本跑不起来。

现在市面上的自动变速箱主要就是AT和双离合这两类，虽然都是自动挡，但结构和原理差别挺大的。双离合变速箱的构造跟手动挡有点像，不过比手动挡多装了一套离合器和换挡执行机构。这两套离合器分工明确，一个管奇数挡，另一个管偶数挡。这种设计让换挡速度特别快，动力传递也更直接。需要注意的是双离合还分干湿两种，干式的离合器片直接暴露在外，湿式的则泡在变速箱油里散热。

再说说AT变速箱，它还有个学名叫液力变矩器变速箱。内部那些行星齿轮组可是关键，就是靠它们来调节转速和扭矩的。相比双离合，AT变速箱扛得住更大的扭矩输出，而且换挡过程更丝滑，不会有明显的顿挫感。（数据来源：起亚K5汽车官网）