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方向盘发抖这事儿，相信不少老司机都遇到过。其实问题根源主要出在两个方面：要么是车轮动平衡没做好，要么是四轮定位参数不对。

先说动平衡的问题。您可能不知道，轮胎在生产过程中，不同部位的重量很难做到完全一致，轮圈也是同样的道理，各个位置的重量分布也会有细微差别。当这两个部件组装成车轮后，自然就会出现局部偏重或偏轻的情况。特别是前轮要是动平衡不准，车速一上80码，方向盘就跟得了帕金森似的抖个不停。这时候就得去修理厂做动平衡检测了，师傅会用专用设备找出重量缺失的位置，然后在轮毂内侧贴上几个小铅块来平衡重量分布。

再来说说四轮定位的重要性。咱们车的四个轮子可不是直挺挺戳在地上的，前轮有外倾角、前束角这些精细参数。要是这些参数跑偏了，不仅会出现吃胎、跑方向的情况，高速行驶时同样会引起方向盘震动。这里要特别提醒大家，做四轮定位千万别图便宜随便找家店，关键得看师傅的手艺。有些店设备倒是进口的，但如果师傅技术不过关，就算设备再先进，调出来的数据照样不靠谱。