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方向盘的自由转动范围最多不能超过30度。简单来说，当方向盘处于正中位置保持直线行驶时，往左打15度转向系统才会带动车轮转向，往右也是同样道理，左右加起来总共30度。要是超过这个范围，转向反应会变得迟钝，车身稳定性也会下降，这时候就必须检查维修或更换转向机了。

根据国家标准要求，车速能跑到100公里/小时的车型，单边自由转动量不能超过10度；车速低于100公里/小时的车型，单边最多允许15度。其实汽车在设计时，专门给方向盘留了点活动余量是有讲究的。开车走直线时，遇到路面颠簸或手部轻微晃动，这个缓冲空间能避免车辆突然跑偏。要是完全没有这个缓冲空间，驾驶员就得不停地微调方向，开不了多久就会手酸胳膊疼。

工程师确定这个自由行程时，不仅要考虑转向机构本身，还得综合车辆的动力表现、悬挂特性，甚至车型定位——比如运动型车会设计得灵敏些，家用车则相对宽松点。