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刚启动车子的时候，电池基本是满电状态，这时候光靠它就能轻松带动车辆，辅助动力压根用不着启动。等电量掉到六成以下，备用动力系统就会自动接棒干活。要是遇到爬坡或急加速这种费劲的情况，主电池和备用系统就会联手给车子供能。油电混动车的优势主要在这几个方面：首先不用重新适应：照旧去加油站加油就行，完全保留原来的开车习惯。不管是政府推广还是老百姓用起来，都不用额外折腾充电桩或加气站。其次是省油能力相当突出：这车最厉害的就是油耗控制，特别是起步和加速阶段，电动马达会帮忙分担负荷，发动机负担轻了自然更省油。最妙的是碰到堵车缓行，发动机可以直接熄火，单靠电池就能慢慢往前挪，这对城区通勤来说简直是省油大招。