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自动挡车上的D1和D2挡其实是专门对付陡坡的"爬坡神器"。遇到特别陡的长下坡时，光靠踩刹车容易把刹车片磨得滚烫，制动效果会越来越差。这时候挂入D1或D2挡，变速箱就会老老实实待在低挡位，通过发动机的牵制力来拖慢车速，这样既保护刹车系统又能更稳当地控制车速。现在市面上的自动挡车型，说白了就是电脑帮咱们管着换挡这档子事。变速箱里的智能系统会实时监测发动机状态，自己就能判断什么时候该升挡降挡，把原先需要司机自己把握的换挡时机都包办了。常见的自动挡车型一般有六个基础挡位，排挡杆上依次标着：P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（行车挡）、S（运动模式）、L（低速挡），每个挡位都有它的专属任务。