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C-HR是丰田家族里个头不大但挺有看头的一款SUV。这车最早在2016年从土耳其工厂量产下线，同一年它的北美版本就在洛杉矶车展上露了脸。要说外观最有记忆点的，还得是那个神似本田思域Coupe的弯钩造型尾灯，配上黑色后视镜罩、车身防擦条，再加上悬浮式车顶和运动尾翼，活脱脱就是个跨界小钢炮的架势。

坐进车里，海外版的C-HR装了一块8英寸的触控大屏，中控台上按键少得可怜，看着特别清爽。车机系统也升级了最新版的丰田人机交互系统，用起来跟智能手机似的挺顺手。要说最核心的，还得看它的动力配置——全系标配的2.0L自吸发动机型号是M20C，能爆发出171匹马力，最大扭矩有203牛·米。这发动机有点意思，最大功率要到6600转才能全开，而最大扭矩输出区间在4400-4800转之间。技术方面用了双喷射系统，缸体缸盖都是铝合金的，算是把省油和性能平衡得不错。