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汽车发动机水温过低原因是：

1、节温器损坏，需要到4s店检修节温器；

2、散热风扇常转导致，需要到4s店检修散热风扇。

3、冷却系统故障，检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因，需要维修冷却系统。

关于汽车发动机水温过低的危害如下：

1、当发动机温度较低时，润滑油的粘度较大，会导致局部润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗。

2、燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。

3、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面上油膜的冲刷以及对机油的稀释，加重了零件的磨损，机油性能衰减的也更快。

节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，这是小循环。

如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。

如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。