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车子打着火却挂不上挡，这种情况多半是变速杆的定位球头出了问题。里面的卡位部件可能坏了，导致排挡杆能自己转圈圈，根本没法对准正确挡位。要是变速杆底部的球头磨平了，那更麻烦——这时候排挡杆完全带不动拨叉或拨槽，别说挂挡了，摘挡都成问题。碰到第一种情况还能修修继续用，要是球头磨坏了就只能换新排挡杆。

有时候问题可能出在离合器上。就算变速箱本身没毛病，要是离合器没完全分开，照样会卡着挂不上挡。这时候重点要调离合器间隙，该换分离轴承或者压盘的时候别犹豫，把离合器的分离行程调到位才能解决问题。

要是检查完发现是拨叉的问题，事情就复杂点了。拨叉要是出现松动、弯折变形或者磨损得太厉害，就算你把排挡杆推到位了，实际传动机构压根没动起来，这时候不光挂挡困难，还会听见变速箱里哐哐响。这种情况必须开箱检修，该校正的校正，该换新拨叉的趁早换，千万别凑合着用。