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电瓶充电器刚充上就显示充满可能的原因：

1。充电器有故障。充电器损坏并不常见，如果发现刚充电没多久，充电器就跳灯显示已充满电，此时首先要判断是否充电器出现故障。

充电器成本在几块到十几元不等，如此低的成本在工艺材料上不能奢求多么耐用，而且充电器内部有大量的电子组件，在平时使用时不注意可能会摔坏、烧坏，也会自然老化损坏，遇到“一充电就满”的问题时，可以换个新的充电器试一试。

2。电瓶本身有故障的可能。如果车辆已使用一段时间，那么在遇到“一充电就满”的问题时，就要考虑是不是电池蓄电能力下降了。

电池蓄电的原理是外来电流进入电池，电池正负极板上的硫酸铅会变成二氧化铅和海绵状铅，电解液的水分子不断消耗，不断生成硫酸分子，从而达到蓄电的目的。

当电池受损之后，其蓄电能力就会受到影响，使用一年之后蓄电只有80%也属于正常情况，电池在使用一段时间后，电池容量的满电不是百分之百，也是正常的。

但是，如果蓄电能力下降十分严重，比如只有20%-30%，那么在给电池充电时很快就会充满，充电器就会跳灯了。

这个时候就可以更换一个新电瓶了。

3。充电线路可能有故障。

第一先检查发电机皮带，如果皮带老化松动打滑，也会导致发电机发电量不稳定，需要及时更换皮带。正常情况下，发电机皮带的更换周期是在5万到6万公里左右。

第二就是电瓶老化亏电严重导致的这个故障，表现这种情况是需要更换新的电瓶。

第三种情况就是发电机不发电或者是发电量不稳定，这种情况需要测量一下发电机的发电量，如果有问题需要更换新的发电机。

4。内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停，充1小时后应会好的。\u000b充完拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝。除此之外，一般人无法修好。

如果我们的电池电量很不耐用，无论是硫化还是铅板结晶，它的根源都是因为电池过热引发的失水，从而出现这种情况，而作为车主，其实让电池不要过热是完全可以避免的，只要做到不在过热的环境下充电，不在刚刚骑行完电动车的时候充电，不在刚刚充完电的情况下骑行电动车，都能避免电池过热，从而可以改善电动车电池电量不耐用。