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一般情况下，发动机的点火提前角控制在6度到12度之间比较合适。咱们说的这个点火提前角，说白了就是从火花塞点火开始，到活塞运动到气缸最顶端这段时间里，曲轴转过的角度。这个角度要是调得恰到好处，发动机就能发挥最佳性能，既省油又有劲，尾气排放也干净。

实际用车时，虽然理论上点火提前角最小能调到0度，但为了防止车子没劲，师傅们都会设置在6度以上。这个数值刚好也是车子启动时需要的转速角度。当然也不能调得太过头，通常最大别超过60度，不然发动机就会像得了帕金森似的抖个不停，温度蹭蹭往上涨，干活效率反而大打折扣。

调对了这个角度，发动机每次做工都能使出吃奶的劲。要是提前角调大了，汽油在缸里就跟放鞭炮似的容易爆震；要是调小了，发动机就跟发高烧似的温度飙升。这里头最关键的影响因素有两个：一个是发动机转得多快，另一个是油气混合气烧起来的速度。

这个角度可不是死数，得看发动机当时在干啥活。就像人干活会出汗一样，发动机温度也会变来变去。现在市面上的汽油车，点火提前角大多在10度左右转悠，柴油车因为工作原理不同，这个角度要稍微大点，一般在15度左右比较合适。