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2.0T涡轮增压发动机的动力表现，差不多能赶上2.5到2.7升的自然吸气发动机。不过车子有劲没劲可不光看排量，工程师怎么调校发动机、用哪种增压方式才是关键。现在不少高档车都爱装双涡轮增压系统，同样都是2.0T的机器，双涡轮版本的动力输出就要比单涡轮的猛一截。要说最狠的还得是机械增压，这玩意儿基本上只在豪车上才能见到，爆发力那叫一个带劲。

排量这个词原本是液压系统里的专业说法，简单来说就是发动机活塞每跑一趟能吞吐多少油气混合物。现在这个参数已经成了衡量车子性能的重要标尺，就跟手机要看处理器一样重要。咱们国产车在这方面挺实在的，基本上都会大大方方地把排量数字标在车门边或者车屁股上，让人一眼就能瞅见。