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马自达cx4最小离地间隙是197mm，有关离地间隙介绍如下：

1、对于普通家轿车来说：只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。

2、对于跑车来说：离地间隙一般都在100mm左右，但跑车的低底盘间隙是为了提高轮胎的抓地力，增强赛车的车速和高速过弯的稳定性。高速过弯稳定性是指不发生侧滑和侧翻。

3、离地间隙大：通过性好，停车方便；离地间隙高，除了在沙石山路上通过性好，还能预防在过积水路时排气管进水；方便停在街沿或其他有高低差的停车位。离地间隙小，重心低，通过性极差，在砂石土路上寸步难行。

马自达CX-4提供了2.0L以及2.5L搭配创驰蓝天技术的自然吸气发动机，除了最低配车型外，均匹配6速手自一体变速器。

其中2.0L为两驱车型，以马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI为例，最大输出功率为116kW，峰值扭矩202N-m。（数据来源于有驾官方）

运动，是马自达CX-4最为重要的设计元素，灵动线条搭配跑车风格的车身造型，营造出较宽的视觉效果也让CX-4更有跑车味道。这种极富青春活力的外观造型，很容易俘获年轻人的心。溜背式尾部设计同样拥有轿跑车风格，尾灯与车身曲面完全相融，双边双出的排气也相当运动。

马自达CX-4内饰布局依然是浓烈马自达家族风格，中控屏采用悬浮式设计，突显时尚感。而在用料和做工上也下了不少功夫，大面积的软质材料包裹搭配较大面积的镀铬装饰，不光摸起来给人很细腻的感觉，而且同样拥有很高的品质感。