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DL250这款车有个小毛病，骑过的老司机都知道——避震胶块和链条挨得太近，骑久了胶块磨薄了，链条声就会越来越响，那动静跟开了震动模式似的。车头造型挺有意思，圆溜溜的卤素大灯配上"鸟嘴"挡泥板，看着有点复古越野车的味道。卤素灯虽然亮度比不上LED，但黄光穿透力强，雨雾天特别管用。

车尾倒是给配了LED灯组，晚上亮起来足够醒目。不过那个迷你风挡就是个样子货，跑长途时挡风效果明显不如大号风挡来得实在。轮毂用的是街道运动型17寸规格，原厂胎主打耐磨耐用，日常通勤跑铺装路完全够用。

作为豪爵铃木的入门级休旅车，DL250在市场上混得挺开。这些年攒下不少好口碑，路上能见度也高。有意思的是这车不仅在国内卖，还返销到日本老家，在铃木DL家族里算是排量最小的崽儿。要说这车的血统可金贵着呢，虽说是在国内组装的合资车，但在老外眼里照样当进口货看，说到底还是沾了铃木这块金字招牌的光。