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哈弗H6的前后悬挂系统配置挺有意思的，前面用的是麦弗逊独立悬挂，后面根据不同版本可能用双横臂独立悬挂或多连杆独立悬挂。麦弗逊悬挂最大的优点就是结构设计紧凑，重量更轻，反应也快。车子在颠簸时四个轮子的参数变化不大，轮胎磨损比较均匀，这样轮胎寿命自然更长，开起来既稳当又舒服。

说到后悬挂的选择，双横臂式其实分两种：等长和不等长。等长双横臂在车轮上下跳动时，能保持主销倾斜角度不变，不过轮距变化会比较明显，这点和单横臂结构有点像。而多连杆悬挂听着就复杂，它是由好几根连杆配上减震器和弹簧组成的。咱们一般说四根连杆以上的结构，才会叫它多连杆悬挂。

拿2022款第三代1.5T自动两驱Plus版本来说，这车定位是紧凑型SUV，五门五座的设计挺实用。车身尺寸长4653mm、宽1886mm、高1730mm，轴距做到了2738mm，比很多同级车都宽敞。动力方面用的是1.5T涡轮增压发动机，能爆发出184匹马力，搭配7速湿式双离合变速箱。悬挂配置上，前轮坚持用麦弗逊式，后轮则升级成了多连杆独立悬挂，这个组合在保证操控的同时，过沟过坎也更稳当。（以上参数信息来自有驾官网）