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日系车为啥不容易烧机油？这三点是关键：首先，它们大多偏爱自然吸气发动机，不太依赖涡轮增压。这种发动机干活时没那么"拼命"，气缸里的温度和压力都比较克制，机油自然消耗得少。其次，它们的活塞环和缸壁有独门设计。你看日系车的缸壁跟镜子面似的特别光滑，配上弹性十足的活塞环，每次活塞运动都能把缸壁刮得干干净净，油膜根本存不住。再者，它们的缸壁也不搞那些花里胡哨的网纹雕花，光溜溜的表面让机油想挂都挂不住。

说到涡轮增压这个技术，其实就是靠废气带节奏。整套装置分两头：一头接着排气管的废气涡轮，另一头是负责压缩空气的进气涡轮。当发动机转速上来后，排出的废气就跟打了鸡血似的，能推着废气涡轮呼呼转。这头一转，另一头的进气涡轮也跟着转起来，把新鲜空气压得紧紧的往发动机里灌，就跟给发动机打强心针一个道理。