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拉高发动机转速这事儿，关键是要让各个挡位都飙到5000转以上。这时候活塞和齿轮就跟打了鸡血似的疯狂运转，才能真正达到磨合效果。说白了就是让全新的活塞环和凸轮轴在高速摩擦中"认亲"，彼此之间能严丝合缝地配合。

要说最佳时机，必须得等做完首保再开整。新车头一锅机油简直就是金属碎渣收集器，这些亮闪闪的粉末就跟砂纸似的，能把发动机内部磨出花来。等换过新机油再豁车，基本上就稳了。这么操作还有个隐藏福利——汽油能烧得干干净净，不容易在发动机里积攒黑乎乎的油泥。特别是常年市区龟速爬行的车，平均时速被压在30公里以内的话，行车电脑（ECU）就会记住这种"树懒模式"。时间一长，车子就会变得油门下陷、加速便秘、换挡迟疑，整台车跟没睡醒似的。

这也就是为啥跑完高速的车主都说车变"通透"了，其实就跟人定期跑马拉松清血管一个道理。想让爱车保持生龙活虎的状态，时不时带它上高速撒个欢儿真挺有必要。