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变速箱跳挡的常见诱因：1、箱体内部齿轮、齿套或同步器锥形齿环磨损严重，齿面磨成锥形。这时候挂挡就容易产生轴向推力，加上行车时的震动和速度变化带来的惯性，齿轮容易被这股劲儿硬生生顶开。2、换挡拨叉要是出现弯曲变形、磨损超标、固定螺丝松动，或是换挡杆本身变形，都会让齿轮咬合不到位。3、自锁机构磨损坏了，弹簧要么弹力不足要么直接断了，这时候拨叉轴就像没上锁的门，稍微有点动静就自己移位。4、传动轴和轴承要是磨损太狠导致轴向间隙过大，或者一轴、二轴与中间轴不平行，齿轮啮合时就容易上下晃荡。5、传动轴上的花键齿和滑动齿轮的花键槽要是磨得太薄，配合间隙过大。6、二轴花键出现扭曲变形或齿面严重磨损，加上固定螺母松动，整个轴系会出现前后窜动。7、同步器的定位销要是松了，同步器组件就会散架移位，或者啮合齿磨损超标。8、变速箱本体固定支架松动，比如机脚胶老化或固定螺栓没上紧，整个箱体都会跟着抖动。