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混动车的电池就算坏了，车子还是能正常开的。当电池系统出问题时，电力驱动部分会自动停摆，这时候燃油发动机就会顶上，继续提供动力。插电混动车型说白了就是装了两套动力系统——传统的燃油发动机和独立的电动机。这两套系统各干各的，既能单独烧油跑，也能光靠电力驱动。只要电池没问题且电量充足，车子默认就会优先用电来跑。

其实电池组、电动机和燃油发动机这三块都是独立运作的，互不干扰。厂家设计成优先用电，主要还是为了节能减排考虑。要是电力驱动趴窝了，燃油系统立马就能无缝衔接，烧油跑完全不受影响。

不过话又说回来，虽然电池坏了还能开，但混动车的电池组本身死沉死沉的，再加上电动机的重量，整车比同款燃油车得重上好几百斤。这时候要是电池罢工了，混动车省油的看家本领就使不出来了，油耗反而会比普通燃油车高出一大截。